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汽车为什么能越开越"聪明"？软件定义汽车与 OTA 是怎么回事
十年前买一辆车，提车那天的功能就是这辆车余生的全部功能。今天买一辆智能汽车，半年后可能收到一个 OTA 推送，多出了一种泊车模式，或者辅助驾驶在高速上变得更从容了。这种「越开越聪明」的体验背后，是汽车...
一辆车里藏了多少颗芯片？从 MCU 到智驾 SoC 讲明白
你每天开的车，可能比你想象的更像一台「计算机集群」。一辆现代汽车里通常装着上百颗芯片，从控制车窗升降的小微控制器，到驱动自动驾驶感知和决策的大算力处理器，它们各司其职、协同工作。把这些芯片的分工搞清楚...
新能源车主后备箱困5小时：智能汽车那些AI感知，为何漏了这一块？
近日，江苏一名男子不慎将自己反锁在新能源汽车后备箱，在近 40℃ 的高温下被困约 5 小时才获救。这则新闻让很多人后背发凉：如今的智能汽车能自动泊车、能语音对话、能识别驾驶员疲劳，为什么偏偏「后备箱里...
车企集体找回实体按键：不是AI不行，是车机交互该分级了
车企集体找回实体按键：不是AI不行，是车机交互该分级了 先说结论： 车企集体「找回」实体按键，不是AI车机的失败，而是一次交互分工的纠偏——物理按键退守「安全关键功能」，AI接管「可以分心的场景」...
自动驾驶入门：L1 到 L5 分级讲透（附 2026 行业现状）
上周末，朋友开着一辆号称“L2.9级”的新能源SUV跑高速，车流中突然有个插队，车子猛地急刹，吓得他一身冷汗。他转头问我：“不是说自动驾驶吗？怎么还差点撞上？”这个问题，几乎每个关注智能汽车的人都问过...
日系车排队学中国AI车上5个黑科技你用过吗
日系车排队学中国AI，车上5个黑科技你用过吗 最近一条消息让汽车圈炸了锅。 日本媒体公开报道，丰田、本田这些老牌车企，正在主动"拥抱"中国技术。 你没看错，不是中国学日本，是日本学中国。 学什...